發動機缸體激光打標/激光雕刻二維碼

早十幾年前，我國汽車零部件行業，國家相關部門已有明確規定，要求所有汽車零部件能夠實現質量追溯及整車零部件的完整信息綁定，從而實現整車的質量問題召回。在此大背景下，我們身邊看到的絕大部分汽車零部件，都是有相關條形碼或者二維碼的部件，而相關信息的綁定，則由主機廠來完成或者整車廠來完成。

我們看到的汽車零部件，其中絕大部分是金屬材料，用傳統的貼標方式，經過長時間的過水或者油污損傷，用不干膠粘貼的標簽很容易脫落，而激光打標是直接將標志標識及產品信息和二維碼信息直接激光雕刻在金屬材料上，是永久性的信息，也不會脫落，即使過水和油污，也能完整的保留，從而實現汽車零部件的永久追溯。而二維碼信息的內容也方便主機廠或者整車廠進行過程管理及出入庫管理，也非常方便進行零部件的信息綁定，激光打標機或者激光雕刻機在此汽車零部件領域得到了極大的應用，幾乎每一家汽車零部件廠商都有一些激光打標機或者激光雕刻機。

而發動機作為汽車的關鍵零部件，國家相關部門更有嚴格的規定，在汽車的使用生命周期內，不允許出現此關鍵零部件信息的丟失，必須做到一物一碼及信息的可追溯性（主要是追溯到零部件廠家+生產批號+生產日期+質量管控人員+班次號），避免出現同批次的質量問題點及方便同批次的召回。

發動機作為汽車的關鍵零部件，傳統的方式是用針式氣動打標機進行二維碼的標刻，但是此種標刻方式的最大劣勢就是二維碼信息的讀碼率過低及噪音大，需要配備專用掃碼槍才能完成，優勢是深度較深，設備價格較便宜。而隨著近些年激光打標的深入發展和普及，激光打標機的設備價格已完全被汽車零部件廠商所接受，且激光打標機或者激光雕刻機的激光功率目前從20瓦、30瓦、50瓦、100瓦、150瓦、200瓦、300瓦逐漸增加，打標深度已完全的可以滿足各個汽車零部件的使用要求，且激光加工屬于非接觸加工，無噪音，而且非常方面與各廠商的MES系統連接，方便自動接收二維碼信息和上傳系統二維碼信息，真正做到了全自動的無人值守的工作方式。近幾年的汽車發動機廠商，已普及了激光打標機或者激光雕刻機。

汽車發動機作為關鍵零部件，各廠商均采用流水線的工作方式，且目前的產能要求很高，對激光打標或者激光雕刻設備的穩定性也要求很高（停線10分鐘算重大質量問題事故），因此，作為激光打標機或者激光雕刻機的廠商，要對自身設備的質量進行嚴格把控，才能更好的服務終端廠商。

下面是發動機缸體激光打標二維碼的設備配置，零部件廠商可參考：

下面是方案的介紹，如下：

此設備的配置如下：

激光器功率：20/30/50/100/200瓦可選（常規應用50瓦）

激光波長：1064nm；

最小線寬：0.03mm；

激光器冷卻方式：風冷；

工作環境溫度：10—35℃；

工作環境濕度：40%—80%，無結露；

打標深度：≤0.3mm（根據實際生產要求，常規≤0.1mm）

出光方式：水平出光；

振鏡速度：≤7000mm/s；

重復精度：±0.005mm；

打標范圍：常規100mm*100mm（更大范圍可選）；

軟件要求：可在線接收二維碼信息及上傳已打標二維碼信息（需廠家提供通訊協議）；

整機耗電：≤1000瓦；

供電電網：220V/50Hz，波動范圍±5%，需有地線；

電磁信號干擾：安裝設備附近應無強烈電磁信號干擾。安裝地周圍避免有無線電發射站（或中繼站）；

地基振幅：小于50um；振動加速度：小于0.05g。避免有大量沖壓等機床設備在附近；

煙塵：設備空間要求要保證無煙無塵，避免金屬拋光研磨等粉塵嚴重的工作環境；

建議：為保持激光器的穩定運行，主控柜需安裝工業空調。

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